Echte Amsterdammers lezen Amsterdam Centraal
De onzin van schoon parkeren

Wat erop tegen is? Het bevordert de sociale ongelijkheid. Als u namelijk een auto van tien jaar oud hebt omdat u nu eenmaal geen nieuwe auto kunt betalen wordt u achtergesteld. Terwijl u toch echt geen milieuterrorist bent. Want denk niet dat we het over schokkende milieuverschillen hebben. Sterker nog: ze zijn marginaal. Zeker als uw oude beestje keurig op benzine rijdt en een katalysator heeft. Dan is z'n uitstoot vrijwel even schoon als die van een gloednieuwe benzineauto die wél mag parkeren.
Een subsidie van 18.000 euro was namelijk niet genoeg om een wethouder te ontslaan, zo vond de raad. Ach, in dat geval: mogen de lage inkomens in 't Westerpark 18.000 euro krijgen om een nieuwe auto te kopen?
Foto door Wanderungen (via Flickr)
14 reacties
Jack Jansen:
3 november 2009 00:06 uur
Dit vind ik een beetje te makkelijk. Ik ben het helemaal met je eens dat deze proef rijken bevoordeelt boven minder rijken, maar ik denk dat dat ook geldt als je de maatregel anders formuleert, bijv. voorrang voor hybride autos. Die zijn nl. over het algemeen ook gewoon duurder.
Als je het aantal vervuilende autos wilt verminderen, en je wilt dat niet via de portemonnee doen dan moet je toch echt richting stalinistische maatregelen gaan.
Waarom ik je artikel te makkelijk vind is omdat je geen enkel alternatief aandraagt, en bovendien een aantal statements maakt (een auto van 10 jaar uit stoot maar marginaal meer uit dan een nieuwe) die niet stroken met de common wisdom, en er ook geen bewijzen voor geeft.
Of je moet gewoon zeggen: ik vind het helemaal onzin, die milieupolitiek. Gewoon niet lullen en lekker doorrijden.
Als je het aantal vervuilende autos wilt verminderen, en je wilt dat niet via de portemonnee doen dan moet je toch echt richting stalinistische maatregelen gaan.
Waarom ik je artikel te makkelijk vind is omdat je geen enkel alternatief aandraagt, en bovendien een aantal statements maakt (een auto van 10 jaar uit stoot maar marginaal meer uit dan een nieuwe) die niet stroken met de common wisdom, en er ook geen bewijzen voor geeft.
Of je moet gewoon zeggen: ik vind het helemaal onzin, die milieupolitiek. Gewoon niet lullen en lekker doorrijden.
f.bol:
3 november 2009 13:37 uur
Onzinmaatregelen inderdaad. Het zegt allemaal niets. Als ik een oud lijk bestuur dat 250 gram co2/km uitstoot, maar de auto slechts éénmaal per maand gebruik om naar tante truus in utrecht te rijden, ben ik nog altijd schoner dan die meneer die een A-label Toyota Prius heeft. Maar die wel 80.000 km/jaar rijdt. Waavan een fors deel in het centrum. Amsterdam moet dit soort maatregelen helemaal niet nemen. Dat zijn nu typisch dingen die het rijk moet regelen.
f.bol:
3 november 2009 13:39 uur
......En dan de contradictie van de maatregel: parkeren is per definitie schoon. Rijden schijnt uitstoot te geven.
WK:
3 november 2009 14:09 uur
Parkeer eens een fiets!
Peter:
3 november 2009 15:01 uur
De clou van het verhaal zit hem in het woordje 'vrijwel'. Het is nu eenmaal beter voor het milieu, dus dit soort initiatieven zijn zeer wenselijk! Liefst nog harder strijden voor een beter milieu graag!
Dr.D:
3 november 2009 16:09 uur
Vanaf de Tasmanstraat is de reistijd ongeveer 10 minuten naar Noord waar je gratis parkeert.
Het zoeken, vooral `s avonds, naar een parkeerplek duurt ongeveer even lang..
Het zoeken, vooral `s avonds, naar een parkeerplek duurt ongeveer even lang..
ries:
4 november 2009 00:45 uur
Ik heb vorig jaar mijn auto weg gedaan. Ik dacht, daar krijg ik spijt van. Ik heb hem nog geen dag gemist.
4 november 2009 01:08 uur
Het artikel is niet erg onderbouwd. Ja A-label auto´s zijn over het algemeen jong en kosten geld, afgeschreven bakken goedkoop, er is daarom altijd een financièle component, maar dat is geen gebruikt criterium. Belangrijker is: geen auto is ook een alternatief.
Amsterdam lijkt me nou echt een prima stad voor georganiseerde autodelers - waarvoor naar mijn weten de stad gratis gereserveerde parkeerplaatsen beschikbaar stelt. Veel mensen in de stad ervaren het bezit van hun auto meer als een last dan een lust, er valt daar nog veel te winnen.
Amsterdam lijkt me nou echt een prima stad voor georganiseerde autodelers - waarvoor naar mijn weten de stad gratis gereserveerde parkeerplaatsen beschikbaar stelt. Veel mensen in de stad ervaren het bezit van hun auto meer als een last dan een lust, er valt daar nog veel te winnen.
Jan Westerhof:
4 november 2009 01:28 uur
Sinds kort is de fietsrouteplanner voor Noordholland online: http://www.fietsersbond.net...
Kun je eens zien hoe ver het nou eigenlijk fietsen is naar je parkeerplek.
Is misschien een goed alternatief :-)
Kun je eens zien hoe ver het nou eigenlijk fietsen is naar je parkeerplek.
Is misschien een goed alternatief :-)
4 november 2009 16:21 uur
[quote]
Waarom ik je artikel te makkelijk vind is omdat je geen enkel alternatief aandraagt, en bovendien een aantal statements maakt (een auto van 10 jaar uit stoot maar marginaal meer uit dan een nieuwe) die niet stroken met de common wisdom, en er ook geen bewijzen voor geeft.
[/quote]
Klopt, dat heb ik bewust gedaan. Waarom? Omdat het parkeerbeleid al evenzeer van onbewezen statements uitgaat.
Ik kan hier best alle berekeningen neerzetten die laten zien dat de uitstoot van stikstofoxyde, onverbrande koolwaterstoffen, fijnstof en CO bij een Euro 1-auto nauwelijks groter is dan bij een Euro 4-auto, maar die zaken staan elders al op internet. Al die getallen maken het artikel ook niet leesbaarder.
Ik kan er wel eentje uitpikken: onder auto's met Euro 4-norm vallen ook auto's met direct ingespoten diesel- en benzinemotoren, maar zonder fijnstoffilter.
Die generatie diesels is verantwoordelijk voor 40 procent van de fijnstofuitstoot in het Nederlandse verkeer. Onderbouwing: http://www.tudelft.nl/live/...
Mijn Euro 1-auto met katalysator stoot nauwelijks fijnstof uit (is een oudere benzineauto).
Die auto zou geen parkeervergunning krijgen, maar een auto die een veelvoud aan fijnstof genereert, wel.
Ik heb hier al vaak over gemaild met de gemeente, zelfs met Marijke Vos, maar die is doof en blind voor deze argumenten.
Kortom: de common wisdom in Nederland is dat een oude auto meer vervuilt, maar de waarheid is anders.
Waarom ik je artikel te makkelijk vind is omdat je geen enkel alternatief aandraagt, en bovendien een aantal statements maakt (een auto van 10 jaar uit stoot maar marginaal meer uit dan een nieuwe) die niet stroken met de common wisdom, en er ook geen bewijzen voor geeft.
[/quote]
Klopt, dat heb ik bewust gedaan. Waarom? Omdat het parkeerbeleid al evenzeer van onbewezen statements uitgaat.
Ik kan hier best alle berekeningen neerzetten die laten zien dat de uitstoot van stikstofoxyde, onverbrande koolwaterstoffen, fijnstof en CO bij een Euro 1-auto nauwelijks groter is dan bij een Euro 4-auto, maar die zaken staan elders al op internet. Al die getallen maken het artikel ook niet leesbaarder.
Ik kan er wel eentje uitpikken: onder auto's met Euro 4-norm vallen ook auto's met direct ingespoten diesel- en benzinemotoren, maar zonder fijnstoffilter.
Die generatie diesels is verantwoordelijk voor 40 procent van de fijnstofuitstoot in het Nederlandse verkeer. Onderbouwing: http://www.tudelft.nl/live/...
Mijn Euro 1-auto met katalysator stoot nauwelijks fijnstof uit (is een oudere benzineauto).
Die auto zou geen parkeervergunning krijgen, maar een auto die een veelvoud aan fijnstof genereert, wel.
Ik heb hier al vaak over gemaild met de gemeente, zelfs met Marijke Vos, maar die is doof en blind voor deze argumenten.
Kortom: de common wisdom in Nederland is dat een oude auto meer vervuilt, maar de waarheid is anders.
4 november 2009 20:28 uur
Het is net als met kinderen:
Blijf met je poten van mijn rotjochie af,
hij heet calimero en is eigenlijk juist lief, die andere zijn veeel erger.
Ik bedoel maar te zeggen: je moet toch wat doen en er is niets te bedenken of er is wel een groep die zich benadeeld voelt.
Zulke discussies leiden tot niets.
Ik ben geen fan van Mw Vos maar ik kan heel goed begrijpen dat ze zulke discussies niet aangaat.
Als je pijlen zou richten op alle tweetaktmotoren, heel vies, krijg je een veel duidelijker argument. Ze parkeren zonder vergunning vaak ook nog gratis op de stoep!
Blijf met je poten van mijn rotjochie af,
hij heet calimero en is eigenlijk juist lief, die andere zijn veeel erger.
Ik bedoel maar te zeggen: je moet toch wat doen en er is niets te bedenken of er is wel een groep die zich benadeeld voelt.
Zulke discussies leiden tot niets.
Ik ben geen fan van Mw Vos maar ik kan heel goed begrijpen dat ze zulke discussies niet aangaat.
Als je pijlen zou richten op alle tweetaktmotoren, heel vies, krijg je een veel duidelijker argument. Ze parkeren zonder vergunning vaak ook nog gratis op de stoep!
Metten:
6 november 2009 16:34 uur
Tweetakt is inderdaad zeer vervuilend! Een eenvoudig scootertje stoot ongeveer net zoveel uit als een flinke vrachtwagen. En dan bedoel ik niet de nieuwste generatie (Euro5?) vrachtwagens.
Als het de gemeente echt menens is wat betreft luchtkwaliteit, dan moeten ze bromfietsen met tweetaktmotor ontmoedigen/verbieden. Viertakt is gewoon veel schoner!
Als het de gemeente echt menens is wat betreft luchtkwaliteit, dan moeten ze bromfietsen met tweetaktmotor ontmoedigen/verbieden. Viertakt is gewoon veel schoner!
Esther:
11 november 2009 10:08 uur
@Metten: vandaag is er een voorstel voor een sloopregeling over brommers, zie: http://at5.nl/artikelen/268...
Dick:
11 februari 2010 11:57 uur
er wordt zelfs gesuggereerd dat het slopen van bijv. een Toyota Prius het milieu zwaarder belast dan dat een auto met roetfilter zijn hele leven doet ... ik ben geen technicus, maar het zet mij wel aan het denken ...
recente discussies
- Dieren haten Schiphol (8)
- Een boot is om mee te varen (59)
- Amsterdamse Bos (7)
- Spil van de Zuidas (2)
- De omgekeerde stad (8)
- Pulp (11)
- Buurtsafari in Nieuw-West (6)
- Straatmuziek (77)
- Groeten uit Soweto Amsterdam (20)
- Bakkum (20)
- Waar blijft onze nachtmetro? (83)
- Grafschennis op Westgaarde (15)
- Grachtengordel Amsterdam officieel werelderfgoed (37)
- De baas van Cordaan (5)
- Politieke cowboy uit Amsterdam Oud West (33)
zoek
Amsterdam in beeld
NachtTV, een uurs cyclus met hoogtepunten uit het regionale nieuws, weer & verkeer en uitgaanstips.










