Ooooh hier kan ik toch zo pissig om worden, heb ik de stille hoop dat we eindelijk weer eens op de grachten kunnen schaatsen, komt zo'n toeristenboot er even doorheen.

Keizersgracht is toch enige gracht die dicht mag vriezen? De overige grachten moeten openblijven voor vaart?

@ Jeff, dat meende ik me ook te herinneren uit '96 of '97: de Keizersgracht was de ijsgracht. Erg aso dat Meyers Rondvaarten de kleine kans op een bevroren Keizersgracht nog wat kleiner maakt.

Valt nog mee,dat ie door kan tuffen
Een rondvaartboot is namelijk niet geschikt,om ijs te breken
Mogelijk levert dit wel schade aan het lakwerk op

Daar nemen we de toeristenvriendjes dus niet meer mee naartoe.

op de site van amsterdam staat dat de keizersgracht vaartvrij zal zijn als het gaat vriezen, zodat we fijn kunnen schaatsen!
moet die rondvaartboten niet een boete krijgen?
wat gemeen zeg !

Nou, die plek op de Wereld Erfgoed lijst kunnen we nu helemáál wel vergeten!

Belachelijk dit!!! Ik was al van plan om te emigreren uit dit kutland, maar nu HELEMAAL!!!

In het nieuwe jaar ben ik al vertrokken,uit deze stad

Een heterdaadje! Ik heb inmiddels maatregelen genomen om de daders te laten bestraffen. Het is namelijk in strijd met duidelijk afgesproken regels.

@ Walter: ik ben nu toch wel erg benieuwd naar de maatregelen de je genomen hebt! Deel je ze met ons?

Klote man. Nu blijven er slechts 3423352 andere grachten over om op te schaatsen :(

Staat het kantoortje van Meyers Rondvaarten toevallig al blank? :-p

Tsja, de renovatie aan de steiger aan het Damrak kostte wellicht wat veel en er moet nu, hoe dan ook, geld in het laatje komen.
Enige jaren terug een paar maal met gasten in hun boot een tour gemaakt en besloten om dat nooit meer te doen. Koude en oude boten waren het en toen het begon te regenen was het helemaal niet meer uit te houden aan boord. Ook van boven in de boot zolek als een mandje.
Waarom bekijkt de gemeente deze lui met een andere bril dan bv de taxi's? Aanpakken dus.
Hoe dan ook, ik gebruik meyers dus al lang niet meer en blijkbaar gaan er meer dat doen. Tijd voor een nieuwe frisse onderneming daar en weg met die zooi van meyers.

@Thomas, ik heb een email rondgestuurd aan deelraadsleden met als kopje BREAKING NEWS en een link naar het filmpje. Ik heb inmiddels begrepen dat er vragen over gesteld gaan worden. Het gaat dus nog een staartje krijgen.

Maar, komend jaar wordt de Keizersgracht toch wel doorvaarbaar? Ik kan me herinneren dat de brug Keizersgracht bij de Amstel/Utrechtsestraat wordt verhoogd. Meijer neemt dus vast een voorschot. Oh ja, die verhoging is mede op voorspraak van de rondvaartboten.

@Marcel, de brug over de Keizersgracht van de Utrechtsestraat wordt niet verhoogd om een nieuwe vaarroute voor de rondvaarten te maken, maar om de bevaarbaarheid van de grachten in het algemeen te verbeteren. Het is officieel beleid dat er bij vorst één gracht wordt gevrijwaard van rondvaartboten zodat wij daar straks kunnen schaatsen. Dat is al een minimaal besluit geweest, want het zou nog leuker zijn als je overal op de grachten kon schaatsen als het vriest. Het is treurig dat Meyers het ijs van de Keizersgracht heeft stukgevaren. Het interesseert ze kennelijk geen bal. Eigenlijk wisten we dat al, kijk maar eens naar de ongelooflijke rotzooi die ze van hun steigers op het Damrak hebben gemaakt, op één van de mooiste stadsgezichten van onze stad.

Sinds vandaag geldt er een vaarverbod voor de keizersgracht. Zie ook http://www.waternet.nl.

De reactie van Meyers Rondvaarten:
http://www.nieuwsuitamsterd...

Ik was ook even verbaasd door dit filmpje maar het NRC meldt nu dat de gemeente er nu voorbereidingen treft opdat we kunnen schaatsen op de Keizersgracht!

http://www.nrc.nl/binnenlan...

Walther, Marjolijn, Dirkk en Pieter: dank voor jullie nuttige aanvullingen!

Gelukkig Nieuwjaar mensen !
Even rustig maar:
Het is zeer zelden dat een vorstperiode in december het amsterdamse grachtenijs sterk genoeg maakt om in de binnenstad te kunnen schaatsen. Ook nu zul het niet zover komen, het kwakkelweer staat al voor de deur.
Als het over een weekje of zo opnieuw begint en de oostenwind zet flink door dan moeten de rondvaartboten maar aan de kant worden gehouden.

is er iemand die weet of er vandaag al geschaatst kan worden op de gracht? of is het weer te kwakkelig?

Elles: t dooit. Ga maar klunen.

Ter informatie. De D66-fractie in de deelraad heeft aan het stadsdeelbestuur de volgende vragen gesteld:
1. Heeft het Dagelijks Bestuur kennisgenomen van de vernieling van het ijs door een rondvaartboot op de Keizersgracht op 30 december jl.?
2. Klopt het dat de Keizersgracht één van de beoogde vaarvrije ijsroutes is?
3. Welke andere vaarvrije ijsroutes bevinden zich in ons stadsdeel?
4. Wat is er misgegaan met de verantwoordelijkheid van ons stadsdeel m.b.t de handhaving van het vaarverbod? Waarom zijn er geen vaarverbodsborden geplaatst?
5. Is de schade die door de rondvaartboot is aangericht te herstellen, bijvoorbeeld door de gehavende ijsvloer van een verse waterlaag te voorzien (door de brandweer?)?
6. Is de rondvaartrederij aansprakelijk?
7. Is er vanuit het Dagelijks Bestuur al contact geweest met de Cenrale Stad, het Waterschap of Waternetover opschorten van het spuien?
8. Welke maatregelen is het DB voornemens te nemen om in de toekomst herhaling te voorkomen?
Ben benieuwd naar de antwoorden.

Toch wel opmerkelijk. Meijers spreekt van een “onervaren schipper”. Maar dit is gewoon een regel en behoort dus onderdeel te zijn van een eerste vaarinstructie. Meijer geeft dus kennelijk haar boten mee aan mensen die niet weten hoe het hoort op het water. Amateurs, zogezegd.

Dat is geen geruststellende gedachte. Vooral niet als je bedenkt dat diezelfde boten (capaciteit 80 personen o.i.d.?) ook op het IJ varen, met allerhande zee- en binnenscheepvaart. Men kan zich afvragen of dat wel voldoende veilig is.

Vraag voor Walther Schoonenberg.
Bestaat er ook een vergunningenstelsel voor deze bedrijven en hun kapiteins zoals dat ook bv bij taxiondernemingen het geval is? Niet iedereen mag toch zomaar mensen vervoeren door de Amsterdamse wateren?

Ja, het gebruik van de grachten door rondvaartrederijen is aan vergunningen gebonden. Of daarbij ook eisen worden gesteld ten aanzien van de kapiteins van de rondvaartboten zou ik niet weten, ik vrees van niet. Aan de andere kant wordt van iedereen verwacht dat hij of zij de wetten te land en ter water kent, dus dat geldt ook voor kapiteins. Overigens, gefelicieerd Amsterdam Centraal, Thomas in het bijzonder: jullie item heeft vandaag Het Parool gehaald.

Klapperdeklapperdeklapperdeklap Walther. Wat ben je toch geweldig. En dat komt natuurlijk omdat je hotlines hebt naar alle belangrijke figuren in Amsterdam. Je hele balboekje staat er vol mee. Amsterdam boft toch maar met mensen zoals jij. Lintje, prijs, standbeeld etc.etc.. Op naar de verkiezingen, Walther for President. Hiep, hiep hoera.

Hier een reactie van de schipper van de bewuste rondvaartboot. Ik was niet op de hoogte van de sremming, om dat er (nog) geen borden met daar op de stremming waren aangebracht. Ben sints 1 april (geen geintje) "08 werzaam voor dit bedrijf. Heb daarvoor 5 jaar met cruisseschip gevaren als internationaal varend kaptein. Het heeft 14 jaar studie gekost om in deze funktie te mogen varen. En (rijn,main, moezel,neckar,elbe,donou,enz enz))varen doe ik van af de zomer van af 19,88. Van onervarenheid is dus geen sprake. Helaas was ik niet op de hoogte van de stremming om dat dit niet was aangegeven. Ik voer op een openbaar vaarwater. Mijn welgemeende veronschuldiging voor het stuk varen van het ijs. U allen een fantastisch 2009 toegewenst....

Roland, dank voor je bericht. Moedig om dat hier te doen. Ik loop iets vooruit op de antwoorden op de schriftelijke vragen in de deelraad maar ik denk dat vooral de gemeente in gebreke is geweest. Uiteindelijk heeft het Waterschap de gracht afgesloten, op 31 dec., maar dat had de gemeente al een paar dagen daarvoor moeten doen (vanwege de IJsnota).

Thomas, doe jij nog iets met die reactie? Of gaat Roland tot het einde der tijden van jouw header genieten?

Nee, niet Roland geniet van die header, maar Walther Schoonenberg. Tenslotte is hij degene die met behulp van zijn relaties (D66)stadsdeelvragen heeft laat stellen. Tjonge, tjonge waar gaat dit over. Of Amsterdam geen grotere problemen heeft waar zij zich druk om kan maken.

Zorg ik ervoor dat een probleem - namelijk dat de stad niet op tijd de gracht afzet zodat we daar straks op kunnen schaatsen - politiek wordt opgepakt en dan is het weer niet goed. Waarom kan niet gewoon eens een keer iemand zeggen: Walther, bedankt.

Het is al eerder gemeld, maar die Walther is gewoon een heel klein jochie wat graag een schouderklopje wil krijgen en graag wil horen dat hij de Hansje Brinker van de Amsterdamse Binnenstad is.

En wat een vent ben jij zeg om anoniem maar wat op de man te spelen. Nou, ik heb mijn portie wel weer gehad, ga maar weer lekker iets anders doen dan mijn tijd hier te verdoen.

Of er eisen aan een kapitein van een rondvaartboot worden gesteld?
Wat denk je zelf Walther?
Een rondvaartboot met pakweg 20 tot 30 touristen,en daar zetten we gewoon een zot zonder vaarbewijs en ervaring achter het stuurrad
En onderweg maakt die schuit water,en dan?
Ik ben geen kapitein,heb wel enige tijd op zee schepen gezeten,maar ben wel van mening,dat er eisen aan een kapitein van een rondvaartboot worden gesteld
Ik heb jaren geleden eens een rondvaartboot bestuurd,omdat de kaptein even onwel werd
Er komt echt wel meer bij kijken,dan alleen de keerkoppeling en het stuurrad bedienen

Beste Jan, ik geloof best dat er een boel bij komt kijken en je hebt ook een grote verantwoordelijkheid als je mensen vervoert over het water. Maar de vraag was of er in de vergunning iets geëist wordt over het vakmanschap van kapiteins.

@Walther: er wordt zeker eisen gesteld in de vergunningen van de kapiteins
Welke eisen dat zijn,zou je kunnen opvragen bij de Havendienst

Ik vroeg me af of de gracht uiteindelijk op dit moment berijdbaar (cq beschaatsbaar) is? Enfin, zal er morgen ochtend naar kijken

Vanaf woensdag gaat t dooien en klimt de temperatuur de komende 2 weken naar 5C, dus sluit deze hele discussie maar. Oh ja, t gaat niet om t ijs op deze pagina maar om de PROCEDURES om t ijs heen. Sorry voor t storen, ouweneel maar verder dan.

Juist Marco, sommige mensen zijn dol op procedurele zaken. Kunnen ze zich tenminste uitleven en strijden om hun grootste gelijk!

Dank voor het reageren Roland en succes op de grachten. Dit zal je vast geen tweede keer overkomen toch?

Ach, nu dat Roland aangesproken zal worden door zijn baas omdat er vanuit D66 vragen zijn gesteld, die Walther Schoonenberg op basis van het filmpje van Thomas Schlijper heeft aangekaart, zal hij vast niet meer zulke “domme” dingen doen.

Mijns insziens werken er bij Rederij Meyers zeer vakbekwame schippers. Als bewoner van de Keizersgracht zien wij hoe rustig er gevaren wordt. Dat er vanwege een zeer ondoorzichtige regelgeving en aanduiding betr. een vaarverbod, zou zijn afgekondigd , zo zou deze Ronald hiervan de schuld krijgen. Mijn gracht kunt U sperren. Maar dan wel duidelijk aangeven , desnoods met linten of dekschuit afzetten.
Dit Rondvaartbedrijf is een van de oudste in Amsterdam en zeer vakkundig bezig. Het past absoluut niet de Kapitein of zo erger nog , de direktie hiervan de schuld te geven. Integendeel.
Ga dus Uw gram halen bij de desbetreffende Dienst BBA , welke waarschijnlijk met oud en nieuw te diep in het glaasje heeft gekeken.

De funktieeisen voor een Rondvaartkapitein zijn zeer hoog. Buiten de Opleiding op de Zeevaartschool dient er ook aantoonbare ervaring te zijn opgedaan op de binnenwateren in Europa, en wel minimaal 5 jaar. Het is dus absoluut uitgesloten dat deze Ronald een vaarverbod heeft genegeerd.
De eisen komen overeen met die van een piloot.( ik was gezagvoerder Holland Americalijn)

Hebben we hier dus niet het zogenaamde “storm in een glas water effect” waar ene heer Schoonenberg zich gelijk geroepen voelde in de hoogste bomen te klimmen?

De gemeente heeft waarschijnlijk te laat een vaarverbod ingesteld, maar ik kom er nog op terug als de schriftelijke vragen in de deelraad zijn beantwoord. Het is van belang om te weten wat de regels zijn zodat er snel en adequaat wordt gereageerd zodra het vriest. We kunnen dan straks schaatsen op de gracht - als het tenminste nog lekjker gaat vriezen.

De gemeente heeft waarschijnlijk te laat een vaarverbod ingesteld, maar ik kom er nog op terug als de schriftelijke vragen in de deelraad zijn beantwoord. Het is van belang om te weten wat de regels zijn zodat er snel en adequaat wordt gereageerd zodra het vriest. We kunnen dan straks schaatsen op de gracht - als het tenminste nog lekker gaat vriezen.

Gaarne wil ik even reageren op de zgn. verwaarlozing van het bedrijf Rederij Meyers aan het Damrak.
Vanwege de boor, welke ernaast begint te boren voor de Noord Zuid lijn, zijn de steigers welke op palen stonden van gemiddeld 14 meter, verwijderd.(anders kan de boor er niet door)
De oude steigers zijn dus weggehaald, zo ook de palen en 2 nieuwe liggen er nu(drijvende caissons) en moeten worden opgebouwd.
De firma heeft alle medewerking verleent aan de Gemeente Amsterdam. Dat mag ook wel eens gezegd worden.
Als het langzaam gaat heeft dat te maken met zgn. procedures, als U begrijpt wat ik bedoel. Maar daar kan Meyers niets aan doen.

Om over het omzetverlies van deze firma maar niet te praten. Knap hoor dat deze mooie Rederij draait. En nog even dit: Ik wens U allen bij Meyers een goed 2009. Vakmensen daar.

Niet die kapitein de schuld geven. Hij stopt echt wel voor ROOD. Maar het licht stond op GROEN. Dus?????
Ambtenaren verstrikt in eigen opgemaakte regels.

Inderdaad.volgens mij kom je echt niet zo maar op een rondvaartboot.het is als een vliegtuig of trein. die ronald vaart dus door groen. niet zijken ambtenaren.....

Die RONALD is nu een BEKENDE NEDERLANDER.
Mede dank zij de fouten van die waternet en bba. lachen toch?

Stopera,kerstborrel 2009.baas zegt: wie gaat een scheve schaats rijden?? hahahahaha

Die ambtenaren weten van voren niet waar ze vanachter mee bezig zijn.

respect voor jou Ronald bij deze kou op het water.En je collegas in de Rondvaart.

Als er een zgn. vaarverbod al zou zijn uitgegeven, zo dient de desbetreffende instantie mijns insziens dit te kunnen bewijzen.In dit specifieke geval kan men dat niet.

Conclusie:

Wie bepaalt een vaarverbod?
Tante Marie van de schaatsclub?
Burgemeester Cohen?
Waternet-Politie-BBA of anderen?????
De warrige regelaars hebben hier schuld.
Maar ja, als het nooit vriest en nu opeens wel en de hele stad op de gracht wil schaatsen, dan verwacht ik wel een adequate melding.
Per KOERIER en aangetekend stuk naar alle Rederijen, en er niet EEN vergeten svp.
Ook dient van Gemeentewege een controleteam van minstens 300 man klaar te staan om in ploegendienst alles te controleren.
Het NOS Journaal dient hier ook aandacht aan te besteden.
De logistieke aanpassingen aan beide zijden van de gracht dienen in het vervolg beter te zijn voorbereid ivm met de 500 cameraploegen, welke in onze stad gaan bivakkeren.CNN heeft dit al aangegeven.
In het vervolg dus UW werk doen en alle medewerkers van de Rederijen uitnodigen voor een slok, er wordt niet meer gevaren, en de directies schadeloos stellen.
Ook dient de Gemeentebegroting hiermee rekening te houden. Stelpost 10.000.000.Euro.
Indien aan al deze voorwaarden is voldaan, zo kan er op de Keizersgracht, zowel nu als in de toekomst 1 of 2 dagen worden geschaatst.
Onze fantastische Burgemeester rekent op zijn ambt enaren. AMBT. WERK. NIET DUS.
Gaan de ambtenaren nu weer liggen pitten?
Waarschijnlijk wel. Maar die schipper kan er niets aan doen,integendeel, zo ook niet die Rederij.
Gaat het kwartje nu vallen POLITICI?????

@ P. van Busken.
Goed verhaal. Ik woon niet aan een gracht maar in West(Kanaalstraat) en vind dat U gelijk hebt.Het zeer zware beroep van kapitein op een Rondvaartboot wordt echter niet in Uw bericht genoemd. Snap ik ook wel weer.
Wat deze Kapiteins meemaken grenst aan het ongelofelijke.Met zo,n grote opleiding.
De verantwoording voor schreeuwende toeristen,dronkenlappen,ruziehuwelijken etc. etc. is een hele opgave.
Ik heb veel respect voor de Directie van Rederij Meyers in dit geval en de schipper en zijn collegas. Het is een zeer zwaar beroep, ok, daar kies je voor, maar als ZIJ er niet zouden zijn, dag in dag uit, zo zou Amsterdam Amsterdam niet meer zijn. HULDE MANNEN EN VROUWEN BIJ DE ROND EN BINNENVAART.( Natuurlijk ook voor alle andere Rederijen).
(Ik was Manager in Amsterdam Hilton en heb veel met de Rondvaart samen gewerkt)
GEWELDIGE MENSEN.

Zou het niet netjes zijn van rellerige Walther Schoonenberg, als hij Rondvaart Meijers eens zijn excuses zou aanbieden voor zijn betweterigheid en abjecte insuinaties? Zou het een keer kunnen dat de berichten van dhr.Schoonenberg wat zorgvuldiger worden gecheckt? Hij doet of hij overal verstand van heeft en mept iedereen die tegen hem en zijn historiserende plannetjes is gelijk van de vloer. Bah, lijkt mij een organisatie als VVAB onwaardig. Royeren dit lid en een spreekverbod opleggen.

Inderdaad. Maar die baas van die schipper en die schipper zijn toch ook niet gek? zij hen alle recht en werk hart. Ik ok werk hart.
niet gut vor die schipper.

OK, nog es een keer over mijn 'groooote vrind' W. te A van DE club (weet-u-wel):
heb jij dan eigenlijk wel een vergunning om deze stad op welke manier ook (want je schuwt er geen één) daar de k.... te helpen met je histories geneuzel en je mannelijke wijze van de Jeane d'Arc van de stad te spelen??

Ik zou zeggen geen Jeanne d'Arc maar Don Quichotte. Shameless zoals deze man zijn vloek over Amsterdam verspreidt. Inderdaad, ook nog eens historisch geneuzel. Neem de van Houtenpanden in de Rozenstraat. Fake gevels maar die moeten koste wat kost behouden blijven. Betekent dat er al meer dan twintig jaar een bouwval staat. Dank beste Don Quichotte! Prima toch dat je van die beroepsinsprekers hebt die besluiten en beslissen over andermans/vrouws bezit! Ik zou zeggen beste Don Quichotte, ga zelf eens aan de slag met zinvolle zaken in plaats met zaken die de gemeenschap alleen maar extra geld kosten.

Heel keurig, moedig en sportief van kapitein Ronald dat hij hier reageert. Wij van AC wensen hem op onze beurt een koersvast en goed 2009.
Verder moeten we Walther Schoonenberg niet altijd te hard vallen, zeker niet zo op de man spelen, want hij doet zijn best voor de stad en heeft net als iedereen het recht om zijn standpunten te verdedigen.

Die 120.000 ambtenaren, ja een op de zes inwoners, in amsterdam, liggen te pitten. geld komt toch wel binnen. schandalig.

mijn reactie. heel jammer van die keizeresgracht. maar niet de schuld van de kapitein.inderdaad ron. als 120.000 ambtenaren het niet kunnen?? wie dan wel.
overigens, die rederij meyers ken ik en is een hele goede rondvaart. niet zeuren mensen.

de gemeente moet eens naar zichzelf kijken ipv een kapitein, welke goed vaart, de schuld geven.het licht stond op groen.

bij de rondvaart werken vakmensen.dat ronald zo maar is ingevaren is uitgesloten.
een piloot land ook niet op een weiland..

als die meer als 100.000 regelnichten liggen of staan te pitten?? Ja.Dan krijg je dit soort toestanden.Maar dan niet een kapitein de schuld geven.Hij/Zij doet zijn werk. Ik heb nog gekeken maar er waren geen verbodsborden geplaatst.Dus??

het kan vriezen en dooien.

die Ronald zou een lintje moeten krijgen.Hij deed zijn werk naar behoren en wordt nu overal afgezeikt. Schandalig.

@Ronald we staan achter je hoor
En we wensen je allemaal een behouden vaart

Roland als je vandaag werkt : behouden vaart.

bijhouden die borden dus want de gemeente doet het niet

je komt niet zomaar op een rondvaartboot. Daar gaat een heel traject van opleiding aan vooraf.7 jaar is het minimum.

wedden dat er nu(woensdag) nog geen borden vaarverbod hangen. ik ga straks kijken.

Ik concludeerde ook al, namelijk op 4 januari om 13:45 uur (zie boven) dat de schuld kennelijk niet bij de schipper ligt maar bij de de gemeente die in gebreke is gebleven. Uiteindelijk heeft het Waterschap de gracht afgesloten, op 31 dec., maar dat had de gemeente al een paar dagen daarvoor moeten doen (vanwege de IJsnota). Er zijn vragen in de deelraad over gesteld dus binnenkort weten we precies wat de regels zijn en wat er is misgegaan (ik vermoed inderdaad dat 120.000 ambtenaren hebben zitten slapen). Dat is van belang voor nu en straks, als het vriest, zodat veel mensen plezier kunnen hebben met schaatsen op een dichtgevoren gracht. Want het is natuurlijk hardstikke leuk om te schaatsen op de Keizersgracht en tegelijjk te genieten van onze stad die vanaf het water het mooist is. Zoals het elders in het jaar ook hardstikke leuk is om een rondvaart te maken en te gast te zijn bij ervaren schippers als Roland - waarschijnlijk maak ik meer rondvaarten dan menige deelnemer aan deze discussie. Ik begrijp daarom niet waaraan ik bovenstaande hetze heb verdiend. Misschien dat sommige van mijn berichten te kort door de bocht waren of onaardig overkwamen, maar ik reageeerde alleen maar op het filmpje en berichten van mensen die het jammer vonden dat het prille ijs was stukgevaren en de verbazing over het feit dat de gracht niet was afgezet.

Nee Walther, je bent simpelweg een bemoeiziek iemand, die schijnbaar teveel tijd heeft (naast je werk??) om de Godganze tijd maar bewakertje te spelen.
De stad is nl. een levende entiteit, die gewoon mee gaat met haar tijd, terwijl er bijna automatisch al zeer veel bewaakt wordt tbv. de historie.
Jij en je vrinden, maken het ondernemers, de gemeente en zo dus de bewoners regelmatig, maar via je clubje (die een priveclubje schijnt te worden van jouw) stelselmatig zeer onzinnig moeilijk met je geneuzel!
Ga anders lekker in een Openlucht Museum wonen of zo.
Zoals jij met je clubje het nl. op mijn persoontje gemunt had, spreek Ik dus jouw persoonlijk aan.
Die vrijheid matig IK mijzelf aan nadat jij mijn leven verziekt hebt en maar doorgaat ook dat ook bij anderen te doen.!!

Pardon? Wie bent u dan? En waarom had ik het op uw persoontje gemunt? Ik heb het nooit persoonlijk op een persoon gemunt. Verklaar u nader.

Beste Walther. Als je de vele reacties mag geloven zou ik me toch eens achter mijn oren krabbelen en een conclusie proberen te trekken. Je verwondert je steeds als je een reactie krijgt die je niet bevalt en dan sla je je klauwen weer uit als een onbenullig type. Schijn je je niet te beseffen dat jouw handelwijze mensen echt hun neus uitkomt? Jij met je clubje maakt het voor mensen soms echt onmogelijk. Lijkt wel een obsessie van je te zijn.

Volgens mij is het steeds dezelfde persoon die onder verschillende schuilnamen mij zit te bashen. Ik ga er niet verder op in.

Walther Schoonenberg. Blijkt dus dat je niet leest/luistert. waarom zou 1 iemand onder verschillende namen jou bashen? Nee, er zijn meer mensen die een beetje genoeg van jou bemoeizucht en regelzucht hebben. Dat schijn je je maar niet te beseffen.

Sorry mensen, ik ben dus maar zo'n simpele l.l, maar wat is bashen??
En als het is wat ik denk wat het is, ben je nog -terecht- paranoia ook, Walter.
Wat Miriam tegen je schrijft zojuist is uit mijn hart gegrepen.
Daarnaast schrijf je zelf op 4/1 om 15.50 u. dat je wat anders gaat doen..........; merk er zeeeeeer weinig van.
Man, als je denkt, dat je mij niet kent ben je pas een échte grote zak; je hebt met 1 van je vele -verzuurde- slaafjes (deze uit buurt 7) mijn fluisterbootjes de nek omgedraaid! En raad es: ze varen wéér (niet dankzij jou en je clubje!)
Ik ben ook die l.l, die eerder uit het ziekenhuis van het bezoekuur bij mijn vrouw vertrok, omdat de secretarrese van de Wethouder me had gebeld of ik wel op tijd op m'n afspraak bij de wethouder wilde zijn, want hij had het zo druk:
Na 40 minuten -extra- gewcht te hebben, kwam jij dus uit het hok van je politieke slaafje Frankfurther........................., alwaar -bleek drie dagen later in de krant- je ruim een uur (op een Spreekuur van max 15 minuten!!!)- over de “historische toren” thv. de Nieuwendijk had zitten neuzelen.
So wake up, er zijn niet 1 maar meerdere mensen, die doooodziek van jou en je clubje worden; capice?

Beste Ron. Kennelijk is dhr. Schoonenberg inderdaad erg paranoide. Dhr Schoonenberg is echt te erg voor woorden alleen schijnt het het maar niet door te hebben. Narcistisch noemen ze dit. Inderdaad, hij is zijn politieke maatje kwijt (dhr. Frankfurther) die hij steeds voor zijn karretje kon slepen. Misselijkmakend gewoon. Schoonenberg moet dus gewoon eens terecht gewezen worden en inzicht krijgen dat nimand, maar dan ook niemand op zijn bemoeizucht zit te wachten. Nou ja niemand, misschien die mevrouw die zich steeds zoveel zorgen maakt om de lantarenpalen in Amsterdam. Of de mevrouw die graag wil dat het Jordaan festival naar Almere gaat. Walgelijk gewoon zulk soort typjes. Maken Amsterdam echt kapot.

Beste Ron, ik denk echt dat je je vergist. Ik noch mijn club heeft zich verzet tegen de fluisterbootjes. Dat waren bepaalde buurtbewoners die dat deden, niet wij. Sterker nog: ik ben altijd een groot voorstander van die bootjes geweest. Ze zijn hardstikke leuk en ik ben blij dat ze weer varen. Ook heb ik mij nog nooit verzet tegen het Jordaanfestival. Nu wil het toeval dat de mevrouw die jij noemt dezelfde is die zich inderdaad tegen de komst van steigers voor de fluisterbootjes heeft verzet. Die mevrouw heeft niet namens de VVAB gehandeld. De VVAB is voor fluisterbootjes en als je wilt dat ik je ergens mee help, ben ik daartoe bereid. Eveneens onze Werkgroep Water die zich ook altijd heeft ingezet voor het dynamisch gebruik van het water.

als ik mijnheer Schoonenberg was zou ik me toch maar eens achter de oren krabben,kende hem niet maar nu wel.

Ik ken dhr. Schoonenberg en z'n kluppie van het opengraven van een gracht. Hele enge groep die het presteerde via AT5 het zo te draaien dat ze zich aangevallen voelden. Was totaal geen sprake van. Ik vond het op die bijeenkomsten gewoon heel beangstigend om te zien hoe dhr. Schonnenberg als een soort sekteleider vooral vrouwen/meisjes aan zich wist te binden. Alleen zijn woord was het juiste. Bah en heel eng.

@ Daan. Dank je wel. Ik ga me er eens in verdiepen.

Aangevallen waren we zeker. We zijn zelfs met de dood bedreigd. Jos Otten heeft daarvan aangifte bij de politie gedaan. Het was geen leuke periode. En dat terwijl uit enquetes bleek dat driekwart van de bewoners het een goed idee vond om een gracht open te graven. Het voorstel is door een kleine schreeuwende meerderheid om zeep geholpen die zich van dezelfde methodes heeft bediend als hierboven door allerlei anonieme lieden gebeurt: veel persoonlijke beschuldingen en weinig inhoud.

Oeps. Kleine verschrijving, in de haast ingetikt: ik bedoelde natuurlijk kleine schreeuwende *minderheid*.

Volkomen uit zijn verband gerukt verhaal van dhr. Schoonenberg. Precies de mentaliteit die deze meneer hanteert. Blijft gewoon bij zijn gelijk. Iedereen ziet het fout, behalve wij/dhr.Schoonenberg. Totaal gebrek aan zelfreflectie.

Dit zijn precies de methodes die de opengravengrachten-tegenstanders destijds ook hebben gebruikt: persoonlijke verdachtmakingen uiten, mensen beschadigen maar geen inhoudelijke argumenten aandragen. Voor het opengraven van grachten wil ik zeker nog wel weer een lans breken. Dat was namelijk een erg goed idee. En ik ben ook voor fluisterbootjes die dan door die nieuwe grachten kunnen varen.

Uit het recente jaarverslag van de Werkgroep Water van de VVAB: “De meest recente activiteit is het ontwikkelen van een Steigerplan. Doelstelling van de Gemeente is om het dynamisch gebruik van het Amsterdamse binnenwater te bevorderen zonder dat de overlast voor bewoners en mede-gebruikers van het water toeneemt. De
Vereniging is expliciet gevraagd deel te nemen aan een daartoe apart ingestelde projectgroep.”
Kortom, wij zijn niet tegen steigers en draaien mee in een projectgroep om het dynamisch gebruik van het water te bevorderen, inclusief fluisterbootjes. Die mevrouw die actie voerde tegen de fluisterbootjes handelde niet namens de VVAB. Noch heb ik zelf ooit iets gedaan tegen jouw bootjes. Ik zweer dat op alles wat mij lief is.

@Walther; enquete 2000: Van de Amsterdammers vindt meer dan 60% het een goed idee grachten te hergraven waar mogelijk is. Van de binnenstadbewoners zelfs 69% . Is veel ! Maar geen driekwart van de bevolking.

Misschien die meneer Zonnenberg nu eens maar gaan negeren. Domineert het hele AC weblog. Kennelijk kickt deze man op aandacht. Moeten we hem gewoon niet meer gunnen. Sommige mensen zijn onverbeterlijk.

Beste Jan,
Hier is te lezen door de ingezonden mededeling mijnerzijds dat ik ook het plan van Werner Toonk steunde om een aanmeervoorziening voor fluisterbootjes in de Singelgracht te maken:
http://www.wernertoonk.nl/f...
Daar waren inderdaad allerlei bewoners tegen, maar ik niet!

Beste Ron, zou je mij persoonlijk willen mailen via de website van de VVAB, http://www.amsterdamsebinne... Ik wil graag een afspraak met je maken voor een gesprek.

Is deze Daan soms Daan Diederiks?

Bent U nu allemaal klaar met ruzie maken?

proffesor, u heeft groot gelijk! het gaat om het ijs en onze vriend Roland die door het ijs is gezakt! Door alle stres en aandacht is Roland 6 dagen op vakantie gegaan.

Er wordt geen ruzie gemaakt alleen verdraaien sommige mensen de waarheid of zetten de wereld meer naar hun hand als dat zou moeten en/of maken hun eigen werkelijkheid en/of zijn niet voor rede vatbaar.

Mijn reactie: Als ik iedere morgen uit het CS de stad inloop dan zie ik bij weer en wind zeelui aan het werk op de rondvaartboten om deze denk ik gereed te maken. Het zijn vlijtige mensen denk ik. Heb zelf ook wel eens een bootje gehuurd maar bij de eerste sluis zat ik al in de problemen. Ja, als er geen verbodsbord hangt dan rij je op de weg ook door. Ik denk dat het op het water ook zo is. Dus die zeeman kan er niets aan doen.

Good old BBA toch weer, niet? ;-) :

Rijkswaterstaat Infocentrum Binnenwateren

Telefoon (0320) 298 888 (van 07:30 tot 16:30)
(0320) 261 111 (urgente meldingen buiten kantooruren)
Telefax (0320) 298 580
Postbus 17 E-mail adres infocentrum@riza.rws.minvenw.nl
8200 AA Lelystad Internet adres http://www.infocentrum-binn...
Disclaimer http://www.infocentrum-binn...

Berichten aan de scheepvaart
datum : 9-01-2009

Voor schade en/of ongemak van onjuistheid of onvolledigheid in deze berichtgeving kan door het Infocentrum Binnenwateren geen verantwoordelijkheid worden aanvaard.

Nederland
Noord-Holland

2009.0146.1
Amstel; mededeling
Vorig scheepvaartbericht 2009.146.0 van 07-01-2009 is vervallen.
Berichtgeving betreffende ijssituatie van splitsing Kromme Mijdrecht tot Tolhuissluis: zie de ijsberichtgeving traject Ouderkerk a/d/ Amstel Aarkanaal
(Telber. Prov. Noord-Holland Dir. B & U Sector Netwerkbeheer Unit Dagelijks Beheer 08-01-2009)

2009.0217.0
Keizersgracht; stremming
I.v.m. overige (uitvoering van de Tweede IJsnota 1996 van Amsterdam (gemeenteblad 1996, bijlage Q)) geldt de volgende beperking:
Stremming tot nader bericht
(E-mailber. Gem. Amsterdam Dienst Binnenwaterbeheer Sector Nautische Zaken nr 2009/1550)

2009.0219.0
Herengracht; stremming
I.v.m. overige (uitvoering van de Tweede IJsnota 1996 van Amsterdam (gemeenteblad 1996, bijlage Q)) geldt de volgende beperking:
Stremming tot nader bericht
(E-mailber. Gem. Amsterdam Dienst Binnenwaterbeheer Sector Nautische Zaken nr 2009/1550)

2009.0220.0
Leliegracht; stremming
I.v.m. overige (uitvoering van de Tweede IJsnota 1996 van Amsterdam (gemeenteblad 1996, bijlage Q)) geldt de volgende beperking:
Stremming tot nader bericht
(E-mailber. Gem. Amsterdam Dienst Binnenwaterbeheer Sector Nautische Zaken 2009/1550)

2009.0221.0
Leidsegracht; stremming
I.v.m. overige (uitvoering van de Tweede IJsnota 1996 van Amsterdam (gemeenteblad 1996, bijlage Q)) geldt de volgende beperking:
Stremming tot nader bericht
(E-mailber. Gem. Amsterdam Dienst Binnenwaterbeheer Sector Nautische Zaken nr 2009/1550)

2009.0222.0
Reguliersgracht; stremming
I.v.m. overige (uitvoering van de Tweede IJsnota 1996 van Amsterdam (gemeenteblad 1996, bijlage Q)) geldt de volgende beperking:
Stremming tot nader bericht
(E-mailber. Gem. Amsterdam Dienst Binnenwaterbeheer Sector Nautische Zaken nr 2009/1550)

Ron wil kennelijk niet met mij praten want hij gaat niet in op mijn voorstel voor het maken van een afspraak. Dat is jammer, maar ik zit er niet mee. Ik concludeer dat hij slechts uit is op ruziemaken en dat zijn onredelijke woede en onbewezen verdachtmakingen uitsluitend en alleen te maken heeft met het feit dat hij met zijn bootjes niet meer kan varen in de Keizersgracht als deze gracht tijdelijk is afgezet om het schaatsen mogelijk te maken.

En hoppa, nog -maar- een keer: When I snap my fingers you'll wake up:

een bootje is net een strandstoel:
als het regent of koud is heb je ze allemaal over (lees teveel) en als het mooi weer(lees geen regen of ijs) is heb je er 100 te weinig.

De website zegt mij genoeg over de 'positieve' instelling van de club:

Laat het ons weten als er ergens in de binnenstad historische bebouwing wordt bedreigd of het stadsgezicht wordt of gaat worden aangetast door nieuwe bebouwing of objecten aan en in de openbare ruimte. De VVAB is van zulke meldingen afhankelijk!

(trouwens heerlijke tocht geschaatst vandaag in Kortehoef; wel 40 km!!)

Walther, vind je het heel erg om je conclusies waarom iemand wel/niet ergens op in gaat, wellicht buiten dit weblog te houden. Je maakt er zo een hetze van die niemand verdiend. Ik kan me niet voorstellen dat Ron niet wil praten omdat hij nu zijn bootjes niet kan laten varen vanwege een stremming. Daar ligt veel meer aan ten grondslag als jij lezers wil wijsmaken. Het is al vaker gemeld, kun je iets minder narcistisch doen en gewoon wat meer relativeren? Zou geweldig zijn. Lijkt wel of je medestanders zoekt om nu ook Ron in een kwaad daglicht te stellen. Dat heb je al met een schipper van de Rondvaartboten gedaan, je hebt uitgehaald naar Meijers en naar anderen. Het is een keer welletjes.

Rijkswaterstaat legt verkeerd asfalt - zoab en wel duizenden kilometers. Kikkerland. Je weet toch dat het vriest?????
We zitten niet in afrika. Zo dom.Zo zal het ook wel met dat vaarverbod zijn gegaan.
En alles draait door. Onbegrijpelijk voor een burger.

Er wordt een schaatsmarathon voorbereid over een grachtenparcours. Hiep hiep hoera. Dat is lang geleden... Inschrijving wegens het kleine parcours beperkt voor houders van een knsb startbewijs.

De veiligheidsraad van de VN heeft alle onderhandelingen met betrekking tot de Gaza-crisis afgebroken; de internationale converenties over voedselhulp aan de Eritrea zijn uitgesteld; de internationale marinemacht die gisteren vertrok richting de Soedanese kust om voor eens en altijd het piratenprobleem op te lossen is terug geroepen. Op mondiaal niveau houdt men gespannen de adem in, klaar om zonodig in te grijpen in de Amsterdamse ijscrisis.

Inderdaad, onbegrijpelijk voor de burger...

@Suffie, U heeft helemaal gelijk. Het is Nederland op zijn s,malst.De binnenvaart en ook de Rondvaart heeft een KEY FUNKTIE in ons Polderland.En vandaar uit is Nederland groot geworden. (o.a.)
Het gaat niet aan, om Rederijen en Stuurmannen te bevroeden en te shockeren, zij doen met veel kennis hun werk,het is een in mijns insziens een organistorisch probleem.
Ik kom uit de N.S.
In elke cabine zit een melder. Al gaat de Machinist door ROOD ? Dan blokt de trein. Stilstand dus.
Dus? Plaats deze melders ook op schepen en bruggen en ga er vanaf vandaag vanuit dat de schipper dat hoort,en ziet.
Al die organisaties kunt U opdoeken.
Stel, ik vaar als kapitein een verboden gebied in, zo slaat de motor af. Dat moet toch te organiseren zijn in deze wereld van techniek?
Wat ik in ieder geval begrepen heb. dat die Stuurman er niks aan kan doen-zo ook niet de Rederij.
Maar geef niet de schuld aan die Stuurman.
Naar ik heb begrepen gaan veel organisaties over dit subject. Waarom?
Een e-mail-gevolgd door een brief-per TNT - aangetekend. Klaar.
Dan weet iedereen waar hij/zij aan toe is. Ja toch??
Zo simpel.100.00 Ambtenaren in A,dam. Wie begint?????
O ja: Geld zat.

@Suffie:
Ja, zo gaan die dingen. Toen destijds die Bear Chair werd gekaapt, was de internationale ontreddering eveneens met geen pen te beschrijven! ;-)
http://www.suffie.nl/?e=53

Zo, eind goed, al goed? tot de volgende keer:

Rijkswaterstaat Infocentrum Binnenwateren

Telefoon (0320) 298 888 (van 07:30 tot 16:30)
(0320) 261 111 (urgente meldingen buiten kantooruren)
Telefax (0320) 298 580
Postbus 17 E-mail adres infocentrum@riza.rws.minvenw.nl
8200 AA Lelystad Internet adres http://www.infocentrum-binn...
Disclaimer http://www.infocentrum-binn...

Berichten aan de scheepvaart
datum : 14-01-2009

Voor schade en/of ongemak van onjuistheid of onvolledigheid in deze berichtgeving kan door het Infocentrum Binnenwateren geen verantwoordelijkheid worden aanvaard.

Noord-Holland

2009.0217.1
Keizersgracht; bericht ingetrokken
Vorig scheepvaartbericht 2009.217.0 van 09-01-2009 is vervallen.
Stremming is opgeheven
(E-mailber. Gem. Amsterdam Dienst Binnenwaterbeheer Sector Nautische Zaken nr 2009/1550)

2009.0324.0
Voormalige Oosterdoksluis; Oosterdoksbrug; geen bediening
I.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking:
Geen bediening Oosterdoksbrug tot vrijdag 16 januari 2009 23:59
(E-mailber. Gem. Amsterdam Dienst Binnenwaterbeheer Sector Nautische Zaken, 13-01-2009)

dit verhaal mag van mij wel weg hoor. Volgende keer weer.

Het gaat nergens meer over,dus sluit dit topic maar

zijn er geen andere dingen om je zorgen te maken is deze moeilijke tijden?

ze kunnen hier beter reclame maken voor de Keukenhof welke binnenkort zijn deuren opent.

bijna pasen. ouwe koek.

Ik ben bijna 1 uur aan het lezen geweest over uw reacties en ben stomverbaast dat er zo weinig bekend is over het beroep van rondvaartschipper ,verijst is een grootvaarbewijs en marifooncertificaat verder is het prettig als je stress bestendig bent om vervelende mensen weer uit je boot te krijgen. Zelf heb ik 6 jaar op de rondvaart gezeten ook tydens sail 2000 en 2005 en dat was zeer intressant o ja ik zat op het m/s mozart van rederij Meyer.Groeten Ben v.d.putten