Waar blijven de vignetten voor touringcars?

De drukke paasdagen zijn achter de rug. Veel bezoekers komen met de bus naar Amsterdam, of gaan met de bus naar Volendam of de Keukenhof. Elke dag stoppen zo’n 200 touringcars op de haltes op de Prins Hendrikkade naast vele hop-on-hop-off bussen. Stewards zorgen van 8 uur ’s ochtends tot 8 uur ’s avonds voor een goede doorstroming. Passagiers stappen snel en veilig in en uit. En, chauffeurs wordt gevraagd hun motor uit te schakelen.

De handhaving doen de stewards nu voor het vijfde jaar. Uit onderzoek van het Stadsdeel Centrum blijkt dat door hun aanwezigheid de regels op de haltes beter worden nageleefd. Touringcars staan er minder lang en de motoren blijven niet onnodig aan. Je moet er niet aan denken dat de stewards er niet meer zouden zijn.

Moet de Hop on-Hop off bus uit Amsterdam?

De Hop on-Hop off toeristenbussen moeten uit de Amsterdamse binnenstad verdwijnen vinden  SP, PvdA en GroenLinks in het stadsdeel Centrum. „We willen af van de vervuilende, grote bussen die rondjes rijden door het Centrum, alleen voor de toeristen”, stelt Michiel Wetzer...

Wat moet er in de Amsterdamse geluksindex?

Drukte in de stad Elk jaar in januari presenteren de Amsterdamse binnenstadsondernemers de Amsterdam City Index over de economie van de binnenstad. Waar blijft de Amsterdam GeluksIndex van de Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad? Hoe goed gaat het met de leefbaarheid van hun stad? Wereldwijd...

Stadsafval: hoe kan het schoner en slimmer?

Foto met dank aan: Rob Oosterbaan Het lijkt deze kerst wel Napels aan de Amstel. Overal in de buurt liggen bergen afval van horeca, BandB-gasten en bewoners. Rond de glasbak op de Geldersekade is het een grote puinhoop. Er wordt een hele week geen huisvuil opgehaald in de binnenstad. Dat is gewoon te lang voor de drukke...

Tussen schuld en boete: deel armoedebeleid Amsterdam bereikt doelgroep niet

Het is een wat technisch verhaal, maar u zult zien dat we in dit land arme mensen boetes opleggen van zestig procent van hun schuld (schuld 666 leidt tot boete van 396 euro), armen een betaalbare verzekering ontzeggen omdat ze nog werkten in 2013 en juist mensen die de collectieve regeling van Amsterdam nodig hebben géén overstapkeuze bieden. Ik geloof niet dat de politiek dat wil, maar de technische vertaling van hun besluiten heeft helaas wél dit effect.

Amsterdam is een concurrerende wereldstad

Afbeelding: website AEB Amsterdam behoort tot de top 4 van meest concurrerende steden van de wereld. Alleen Londen, New York en Singapore gaan Amsterdam voor. Deze vierde plaats is vooral te danken aan zaken als goede gezondheidszorg, een prettige leefomgeving, lage criminaliteit, hoogwaardige technologische...

Singelgrachtgarage in de ijskast

Singelgracht Het project Singelgrachtgarage-Marnix is voor onbepaalde tijd uitgesteld. Maandag hebben de portefeuillehouders verkeer en parkeren van Centrum en West in de bestuurscommissies ieder afzonderlijk een gemeenschappelijke verklaring afgelegd. Er is een dekkingsprobleem voor de financiering van...

Wat zijn centrumbewoners waard?

Deze zomer ving ik een gesprek op bij de groenteboer op de Nieuwmarkt. Een Japanse toerist vroeg bij het maken van foto’s voor de derde keer ‘what is this?’. Het derde antwoord van de groenteboer was even kort als krachtig: ‘this is for sale!’. Hij was de vele...

Woning delen: niks mee mis, toch?

Woning delen: niks mee mis, toch? Goede vriend Tom vertelde 20 jaar geleden dat hij elke maand wel ergens naar toe ging en dan zijn woning met andere leuke mensen ruilde via het internet. Hij ging naar San Francisco, Hong Kong, Parijs en New York. Ik vond het een raar idee om vreemde mensen in mijn huis te laten. Tom was er...