Grote vrachtwagens uit de stad verbannen? Dat werkt echt niet.

Met GroenLinks als grootste partij in veel steden staat stadslogistiek hoog op de coalitieverlanglijstjes. Stadslogistiek moet minder openbare ruimte in beslag nemen, met schoon elektrisch vervoer (liefst voor 2025), stiller, van de stoep af, met minder schade en vooral heel veel veiliger. Allemaal terechte eisen.

Regelmatig laait de discussie op om grote vrachtwagens uit de stad te verbannen. Die vrachtwagens zijn goed voor 20% van de vrachtbewegingen in de stad. Maar, die vrachtwagens zorgen wel voor meer dan 80% van al het vervoerd volume en gewicht. Ze zitten ook allemaal goed vol met afval en leveringen voor de horeca, winkels en bouw.

Vrachtverkeer: niet alleen schoner, vooral slimmer

Elektrisch rijden Amsterdammers hebben weinig op met al die vrachtwagens in de stad. Ze zijn vies, ze staan in de weg en zijn levensgevaarlijk. Er zijn zelfs Amsterdammers die willen dat alle grote vrachtwagens verbannen worden uit de stad. Ze snappen niet dat dat ertoe leidt dat we in plaats van elke dag...

Het zijn allemaal boeven

De plasticsoep is natuurlijk verschrikkelijk. Als je die miljoenen lege flesjes over het water van een oceaan ziet dobberen dan krab je jezelf toch wel even achter de oren. Hoe heeft het zover kunnen komen? Wij mensen gooien het er natuurlijk allemaal zelf in. Maar sinds ik de documentaire...

Mobiliteit: schonere lucht en meer ruimte voor fietser en voetganger

Grafiek De luchtkwaliteit in Amsterdam is niet gezond. Vooral stoffen die vrijkomen bij verbranding in dieselmotoren zijn schadelijk voor onze gezondheid. Er zijn daarom normen waaraan de luchtkwaliteit moet voldoen. Met name de concentraties fijnstof en stikstofdioxide overschrijden die norm...

Elektrische deelauto’s: vanzelfsprekend, toch?

Elektrische deel-auto Autodelen is goed voor Amsterdam. Autodelen leidt tot minder uitstoot en minder parkeerruimte in de stad. Vandaag is het autodeelgebruik laag; veel minder dan 1% van de autoritten. Toch geeft een op de vijf Nederlanders aan open te staan voor autodelen. Die deelauto vervangt straks de tweede,...

Bouwlawaai: mag het een decibelletje minder?

Stationsplein Zonder maatregelen is lawaai binnen twintig jaar het milieuprobleem met de grootste gevolgen voor de volksgezondheid. Dat stelden deskundigen in het wetenschapsprogramma  De Kennis van Nu : “De verstedelijking, toenemende verkeersdrukte en technologische vooruitgang produceren...

Wat kunnen we doen aan al die busjes in de stad?

Bubbel post fiets De gemeenteraad van Amsterdam wil dat de amsterdammertjes terug komen. De paaltjes moeten voorkomen dat auto's en bestelbusjes op de stoep parkeren en de doorgang belemmeren. Maar het college van burgemeester en wethouders willen daar niet aan. Het terugplaatsen van de amsterdammertjes is ook...

Schone lucht in Amsterdam. Gaan de plannen helpen?

Milieudefensie De luchtkwaliteit op de Prins Hendrikkade, waar ik woon, is een van de slechtste van Amsterdam, en zelfs in Nederland, en ligt onder de Europese normen. Dat staat in rapporten van de GGD en Milieudefensie. Op 8 juni bespreekt de Amsterdamse gemeenteraad  de plannen voor een schone lucht...

Pak eens plastic

Plastic Whale, gemaakt van plastic uit de grachten - Foto: Peter Eijking Zwerfvuil. Daar wil ik het over hebben. Graag zelfs, want het houdt me erg bezig.  We hebben 1 planeet. 1. Dit is ons huis, ons thuis en onze eindbestemming. Je zou denken, dat koester je. Dat heb je lief, dat verzorg je. Maar nee. Over de industriële destructie van ons thuis heb...