Laat de Marnixstraat autoluw
In maart 2023 gaat de Bullebak-brug na ruim twee jaar renovatie weer open. De tijd van de renovatie was een verademing voor de bewoners en …
In maart 2023 gaat de Bullebak-brug na ruim twee jaar renovatie weer open. De tijd van de renovatie was een verademing voor de bewoners en …
Vandaag stond er weer een vloekende en tierende monteur in de straat met zijn dieselbus. Nergens een laad- en losplek te vinden. De woning waar …
Bij het autoluw maken van Amsterdam gaan de beleidsmakers uit van een rationeel handelende automobilist. Middels onderzoek is redelijk betrouwbaar te voorspellen hoe die zich …
In 2015 schreef ik op deze plek al dat 30 kilometer per uur de norm moet worden in Amsterdam. De gemeenteraad heeft in meerderheid een motie aangenomen …
De auto neemt veel schaarse openbare ruimte in in Amsterdam. Minder auto, meer ruimte voor voetgangers en fietsers en voor schone lucht. Daarover zijn vriend …
Onlangs kwamen meerdere mobiliteitsplannen voorbij. Onder meer de aanscherping van het Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2016-2021 Meerjarenplan Fiets 2021-2022. Eind 2019 lag er al een plan voor …
Er was de laatste jaren een ware hetze in Amsterdam tegen bromfietsers, snorscooters en andere gemotoriseerde twee- en driewielers zoals stepjes. Ze staan hoog op …
Eind december sloeg Twitter op hol. Een Amsterdamse bezorger reed tegen het verkeer in over het fietspad bij de Dam. Een fietser sprak de bezorger …
Veel Amsterdammers vragen zich meer en meer af -niet op papier maar in de praktijk- waar de gemeente mee bezig is. Ze krabben zich achter hun …
Toen ik ‘bestemmingsverkeer’ opperde als middel om een autoluw Amsterdam te realiseren reageerde een raadslid met “raar eigen volk eerst idee.”Waarom zou je daarmee minder gastvrij of …